【前言】在越南的第五間廠(chǎng)房，落成后深圳的所有鞋類(lèi)產(chǎn)能（年產(chǎn)200萬(wàn)雙）將遷往越南。維珍妮在財(cái)報(bào)中指出中美貿(mào)易戰(zhàn)的陰霾下不少美國(guó)合作品牌加速將訂單轉(zhuǎn)向越南，對(duì)大力拓展越南產(chǎn)能的該集團(tuán)有利，這也成為他們最重要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。

還記得用胸罩技術(shù)做鞋的內(nèi)衣企業(yè)嗎？維珍妮國(guó)際（控股）有限公司（2199.HK）6月28日公布的全年業(yè)績(jī)顯示，得益于運(yùn)動(dòng)潮流對(duì)相關(guān)產(chǎn)品訂單的刺激，該貼身內(nèi)衣制造商全年實(shí)現(xiàn)25.5%的高速收入增長(zhǎng)。

而近年積極布局的越南生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始為集團(tuán)創(chuàng)造利潤(rùn)，緩解了內(nèi)地廠(chǎng)房成本不斷提升的壓力，不僅推動(dòng)利潤(rùn)率顯著改善，凈利潤(rùn)更大幅上升146%。

維珍妮越南廠(chǎng)房管理層指出年內(nèi)運(yùn)動(dòng)服的訂單量倍增，集團(tuán)正與運(yùn)動(dòng)品牌合作伙伴研發(fā)更多產(chǎn)品，隨著越南第三間廠(chǎng)房的落成，集團(tuán)將有更多產(chǎn)能應(yīng)付服裝訂單，因此該業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)潛力龐大；

運(yùn)動(dòng)鞋方面，主要運(yùn)動(dòng)品牌合作伙伴的訂單穩(wěn)定，集團(tuán)新增了一個(gè)標(biāo)榜舒適環(huán)保的美國(guó)鞋履品牌新客戶(hù)。在越南連開(kāi)5家工廠(chǎng)

深圳的所有鞋類(lèi)產(chǎn)能（年產(chǎn)200萬(wàn)雙）將遷往越南維珍妮的越南廠(chǎng)房位于海防市的越南新加坡工業(yè)園（VSIP）。

第一間廠(chǎng)房已經(jīng)接近滿(mǎn)產(chǎn)，生產(chǎn)效率也達(dá)到深圳廠(chǎng)房熟練工人的85%以上。

第二廠(chǎng)房主要生產(chǎn)的產(chǎn)量足以支持當(dāng)?shù)厣a(chǎn)內(nèi)需。

第三廠(chǎng)房今年4月投入使用，預(yù)計(jì)在第三季前招募8,000名員工，并最終達(dá)到胸圍、貼身內(nèi)衣和功能性運(yùn)動(dòng)服合共3,000萬(wàn)件的規(guī)劃年產(chǎn)能。

第四廠(chǎng)房預(yù)計(jì)在2019年首季開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，該廠(chǎng)功能與第三廠(chǎng)房相同。

年內(nèi)集團(tuán)在VSIP 再購(gòu)入一幅土地以建設(shè)第五間廠(chǎng)房，落成后深圳的所有鞋類(lèi)產(chǎn)能（年產(chǎn)200萬(wàn)雙）將遷往越南，集團(tuán)指出后者擁有成本、勞動(dòng)力供應(yīng)、建造環(huán)保先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)施、稅率和政治等多方面優(yōu)勢(shì)。

截至3月31日，維珍妮的深圳廠(chǎng)房約有1.5萬(wàn)名員工，而越南三間工廠(chǎng)的員工總數(shù)達(dá)2.15萬(wàn)。集團(tuán)在中國(guó)內(nèi)地?fù)碛?0.081億港元的非流動(dòng)資產(chǎn)，雖然有7.6%的增長(zhǎng)，但占比則從2017財(cái)年的31.6%減少至26.7%，相反越南占比66.6%提高到71.9%，非流動(dòng)資產(chǎn)增加37.5%至27.15億港元。

維珍妮在財(cái)報(bào)中指出中美貿(mào)易戰(zhàn)的陰霾下不少美國(guó)合作品牌加速將訂單轉(zhuǎn)向越南，對(duì)大力拓展越南產(chǎn)能的該集團(tuán)有利，這也成為他們最重要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。

回顧胸罩技術(shù)做鞋

2016年2月24日——27日ISPO BEIJING亞洲運(yùn)動(dòng)用品與時(shí)尚展上，首次精彩亮相!無(wú)縫裁剪的后跟設(shè)計(jì)也是源自于文胸的科技，整個(gè)鞋床無(wú)縫一體，對(duì)足部形成了強(qiáng)力保護(hù)，外部鞋跟TPU固定后跟設(shè)計(jì)，可以緊鎖腳裸。

同時(shí) ，鞋床連腳底內(nèi)置4毫米當(dāng)下最流行的“歐索萊”發(fā)泡海綿鞋墊，有效減震的同時(shí)還可以起到防潮排汗的作用，徹底解放雙足。因?yàn)楦叨鹊氖孢m貼合，穿上時(shí)仿佛沒(méi)有感覺(jué)到鞋子的存在。

無(wú)縫一體后跟設(shè)計(jì)

此外，跑鞋的鞋底，還根據(jù)人體工程學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，上下層硬度差異化，一方面中底滿(mǎn)足腳部著力的舒適度，另一方面大底則滿(mǎn)足落地的耐磨度，起到緩震、回彈、耐磨的功效;而跑鞋的鞋面，則采用輕盈拉伸的耐用面料，兼具柔韌的包裹性，帶來(lái)極致透氣享受。

”該鞋子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年多的研發(fā)，才最終出爐，研發(fā)人員需要整合鞋、服、文胸三個(gè)門(mén)類(lèi)的工藝流程和最新科技，非常不易，它也算是我10多年來(lái)做鞋子的巔峰之作，也是我個(gè)人最滿(mǎn)意、目前公司最有科技含量的一款跑鞋。“許榮盛坦言。

投資越南開(kāi)工廠(chǎng)分析在廉價(jià)勞動(dòng)力的吸引下，很多原本扎根在中國(guó)廣東、福建的鞋帽服裝外企，掀起了一股將工廠(chǎng)遷往越南的熱潮。

2009年，耐克的越南代工廠(chǎng)完成了對(duì)中國(guó)產(chǎn)能的全面超越。如今，耐克、阿迪達(dá)斯50%產(chǎn)自越南，20%出自中國(guó)。

2018年4月，優(yōu)衣庫(kù)宣布中國(guó)產(chǎn)能向東南亞轉(zhuǎn)移，越南將承擔(dān)生產(chǎn)總量的40%。

受益于產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)移，越南2017年的鞋業(yè)出口額達(dá)180億美元，成為僅次于中國(guó)的全球第二大鞋類(lèi)出口國(guó)。然而，越南承接的不只是中國(guó)的低端產(chǎn)業(yè)。

2018年5月，三星、奧林巴斯關(guān)閉各自的深圳工廠(chǎng)，遷往越南。一些媒體竟以為日韓電子業(yè)敗退中國(guó)，莫名感嘆起“眼看它樓塌了”，卻不知三星已投下150億美元，在西貢高科技園區(qū)建成規(guī)模空前的制造基地。只等生產(chǎn)線(xiàn)落成、員工培訓(xùn)完畢，就將中國(guó)工廠(chǎng)關(guān)門(mén)大吉。

此外，微軟將諾基亞北京工廠(chǎng)遷往了河內(nèi)；英特爾更是在西貢高科技園區(qū)豪擲10億美元，計(jì)劃將其全球80%的芯片產(chǎn)能投放于此。

越南正力圖成為全球電子產(chǎn)業(yè)的新制造中心。2017年，越南手機(jī)出口額達(dá)450億美元，全球十分之一的智能手機(jī)產(chǎn)自這個(gè)東南亞國(guó)家。而手機(jī)也成為越南制造的頭號(hào)產(chǎn)品。

能讓眾多外資趨之若鶩，越南自有其獨(dú)特魅力：一是人力、土地、能源成本低，二有“兩免四減半”（前兩年免收企業(yè)所得稅，后四年減半）、“四免九減半”（針對(duì)高科技產(chǎn)業(yè)）的稅收優(yōu)惠，三是在全球貿(mào)易體系中享有“零關(guān)稅”特惠。

當(dāng)然，僅憑其產(chǎn)業(yè)布局和市場(chǎng)容量，越南制造很難取代中國(guó)。但受困于土地、人力成本飛漲和高端研發(fā)不足，中國(guó)在全球制造業(yè)體系中必將受到高低兩端的雙重夾擊。在中美貿(mào)易戰(zhàn)的大背景下，一些中國(guó)企業(yè)選擇轉(zhuǎn)戰(zhàn)越南，在享受當(dāng)?shù)氐统杀尽⒌投愂盏耐瑫r(shí)，也可以規(guī)避配額和反傾銷(xiāo)。

這會(huì)成為“中國(guó)制造”的突圍之路嗎？

1999年，躊躇滿(mǎn)志的劉永好，將第一家海外工廠(chǎng)開(kāi)在了越南。

讓他萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是，越南農(nóng)民對(duì)新希望飼料，竟流露出一種鄙夷的神情：給你一半價(jià)都是抬舉你。彼時(shí)，中國(guó)貨在越南就是“低質(zhì)低價(jià)”的代名詞。

這句話(huà)，讓劉永好介意至今。如今，新希望的產(chǎn)品遍及越南，不僅成為“中國(guó)制造”的代表性品牌，更被兩國(guó)政府公認(rèn)為在越投資最成功的中國(guó)企業(yè)之一。

同年進(jìn)入越南的TCL，也曾飽受誤解。

當(dāng)時(shí)，不少越南婦女看到TCL彩電很喜歡，但一聽(tīng)是中國(guó)貨扭頭就走。斗轉(zhuǎn)星移，如今的TCL已是越南排名前五的知名品牌。

新希望、TCL的成功，得益于品質(zhì)與品牌的卓越力量。正是有了越來(lái)越多像新希望、TCL這樣的中國(guó)名牌揚(yáng)帆出海，中國(guó)才能連續(xù)12年穩(wěn)居越南第一大貿(mào)易伙伴。

但并非所有的“中國(guó)制造”都能如此成功。

號(hào)稱(chēng)“摩托車(chē)王國(guó)”的越南，曾被質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的中國(guó)摩托車(chē)霸占，市場(chǎng)占有率一度高達(dá)80%。但眾多殺入越南的中國(guó)摩托品牌，不是想著如何搞好服務(wù)、建立口碑，而是大打價(jià)格戰(zhàn)。

最終，大量流入越南的劣質(zhì)摩托車(chē)，令“中國(guó)制造”的形象大打折扣。

如今，越南滿(mǎn)大街都是日本本田、雅馬哈、鈴木，中國(guó)摩托車(chē)已輝煌不再。但越南人也為盲目“哈日”付出了慘重代價(jià)。2017年7月，由日本斥巨資援建的新武—瀝縣跨海大橋還沒(méi)完工，就被越南國(guó)家驗(yàn)收委員會(huì)發(fā)現(xiàn)——橋頭下沉了！其他質(zhì)量問(wèn)題還包括：路面不平、接縫不佳、瀝青松散……

越南欲哭無(wú)淚，卻也只能選擇原諒。兩個(gè)月后，這座越南最長(zhǎng)跨海大橋“帶病”通車(chē)。

一座劣質(zhì)大橋，讓日本的工匠精神蒙羞。而此前，日本在越南的重大工程中，曾發(fā)生過(guò)更大的事故。2007年9月26日，隨著一聲巨響，越南在建的芹苴大橋應(yīng)聲坍塌，造成46人喪生、82人受傷、6人失蹤，成為越南史上最慘重的橋梁事故。

橋梁分三段，分別由中日越三國(guó)承建。中越部分安然無(wú)恙，日本承擔(dān)的主體部分卻塌了。

投資越南很誘人，但“陷阱”也不少，投資建廠(chǎng)水更深。2008年4月，格力在越南的工廠(chǎng)落成投產(chǎn)。一向大膽的“董小姐”，在越南項(xiàng)目上卻極度謹(jǐn)慎：格力只出技術(shù)、賣(mài)零件，建廠(chǎng)不出錢(qián)。

格力的策略是：成了，收購(gòu)下來(lái)；敗了，拂袖而去。

兩個(gè)月后，越南爆發(fā)金融危機(jī)。面對(duì)嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，越方開(kāi)始反悔，朝令夕改。格力因?yàn)槭孪攘粲幸皇郑靡匀矶恕?/strong>但很多深陷越南的企業(yè)，可沒(méi)那么容易脫身。