日前，長城汽車宣布已與越南成安集團簽署合作備忘錄，雙方將在越南進行CKD組裝合作，預(yù)計2025年底，長城汽車將實現(xiàn)越南汽車越南造。

在越南市場，長城汽車較早開展了相關(guān)的布局規(guī)劃。早在2023年初，長城汽車就與越南經(jīng)銷商簽署了授權(quán)合作協(xié)議，計劃登陸越南市場。同年8月，長城汽車正式在越南河內(nèi)發(fā)布GWM品牌，并上市了全球車型哈弗H6 HEV，同時越南首家GWM門店隆重開業(yè)，GWM成功進入越南市場。

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圖片來源：長城汽車

發(fā)展到現(xiàn)在，以泰國為起點，長城汽車在東南亞市場已經(jīng)實現(xiàn)了泰國、馬來西亞、老撾、文萊、越南等區(qū)域國家市場的常態(tài)化運營。

不僅如此，今年1月，長城汽車還和馬來西亞上市集團公司EP Manufacturing Berhad（EPMB）正式完成CKD合作簽約，據(jù)悉這也是長城汽車在東盟地區(qū)的首個CKD項目，即將正式啟動。另外，長城汽車還在印尼投建了組裝廠，也計劃于下半年正式投產(chǎn)。

此次，伴隨著越南新工廠項目的啟動，長城汽車在東南亞的生產(chǎn)和銷售布局將更加完整。

值得關(guān)注的是，除了長城汽車，今年以來奇瑞、比亞迪等本土品牌也都在積極布局越南汽車市場。其中奇瑞子公司Omoda & Jaecoo于今年4月和越南Geleximco集團簽署了一項合資協(xié)議，將在越南北部的太平省（Thai Binh）建立一家汽車廠。據(jù)悉，該項目投資8億美元，年產(chǎn)能為20萬輛，第一階段的建設(shè)計劃于2026年第一季度完成。

7月，比亞迪正式在越南開設(shè)了首批門店，據(jù)比亞迪相關(guān)負責人當時透露，比亞迪在越南的首批產(chǎn)品陣容將從10月起增至六款，包括緊湊型跨界車Atto 3在內(nèi)。到2026年，比亞迪希望其經(jīng)銷店的數(shù)量可以擴展至約100家。

據(jù)越南汽車制造商協(xié)會（VAMA）發(fā)布的批發(fā)數(shù)據(jù)，今年7月，越南新車銷量同比增長8%，達到24,774輛，而去年同期為22,868輛，不過這一數(shù)據(jù)僅為加盟VAMA的20家廠商的汽車銷量。今年前七個月，加盟VAMA的汽車廠商在越南的總銷量為140,422輛，同比下降3%，而去年同期為145,494輛。

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