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在近期的市場動態(tài)中，汽車零部件展會如雨后春筍般涌現(xiàn)，玉環(huán)汽配會、廣州 AAG 汽車零部件展會、溫州汽配會等接連舉行，就連俄羅斯展會、德國的法蘭克福展會也吸引了眾多企業(yè)的參與。此外，接下來的 9 月，臺州汽配會、義烏汽配會、寧波汽配會也將陸續(xù)登場。在這短短四五十天的時間里，竟然有多達 8 個展會。眾多企業(yè)積極參展，其中尤以做外貿(mào)的企業(yè)為多。

一、企業(yè)熱衷外貿(mào)的緣由

1. 國內(nèi)市場競爭激烈
   當前，國內(nèi)汽車配件市場乃至整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈都陷入了嚴重的內(nèi)卷之中。企業(yè)在國內(nèi)市場的發(fā)展舉步維艱，面臨著巨大的壓力。為了尋求新的發(fā)展機遇，許多企業(yè)不得不將目光投向海外市場，希望通過外貿(mào)來拓展生存空間。

2. 中國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起
   2023 年，中國汽車出口量取得了驚人的突破，達到了 522.1 萬輛，同比增長 57%，成功超越日本的 442 萬輛，一躍成為全球汽車出口量第一的國家。這一輝煌成就為汽配企業(yè)提供了前所未有的發(fā)展契機。乘著中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起的東風，汽配企業(yè)紛紛勇敢地邁出了走向海外市場的步伐。

二、汽配企業(yè)出海的諸多益處

1. 培育具有全球化視野的人才
   目前，世界百強的汽車零部件企業(yè)大多在中國設有工廠或貿(mào)易公司。然而，中國的汽車零部件企業(yè)在國外設立分公司或開設辦事處的情況卻相對較少。這其中的原因主要有兩個方面：一方面，中國的汽車零部件企業(yè)起步較晚，主機配套的車輛主要是國產(chǎn)車和合資車，能夠為進口車做配套的企業(yè)數(shù)量有限；另一方面，企業(yè)缺乏國際化的人才儲備。在中國，除了華為、聯(lián)想、字節(jié)跳動等少數(shù)企業(yè)在國際化方面進行了大量投入并注重人才培養(yǎng)之外，大多數(shù)企業(yè)仍主要聚焦于國內(nèi)市場。即便像阿里、百度、騰訊這樣的知名企業(yè)，雖然也曾宣稱要進軍海外市場，但實際上在海外的投入和產(chǎn)出并不理想，因此培養(yǎng)的人才也主要以適應國內(nèi)市場為主。在汽車后市場領域，許多頭部公司同樣存在類似的情況，雖然在口頭上表示要開展外貿(mào)業(yè)務，但實際上只是從事進出口貿(mào)易，并未真正考慮在國外設立分公司或開設工廠。他們的這些言論，或許更多是說給投資人或外界聽的。
   如今，隨著越來越多的企業(yè)開始出海，這必然意味著將有更多的機會培養(yǎng)出具有國際化、全球化視野的人才。這些人才將能夠更好地適應國際市場的競爭環(huán)境，為企業(yè)的發(fā)展帶來新的活力和機遇。

2. 養(yǎng)成生產(chǎn) “好產(chǎn)品” 的習慣
   在 2019 年的達沃斯論壇上，蒙牛乳業(yè) CEO 盧敏放被問及 2008 年牛奶丑聞后如何解決質(zhì)量問題時表示，蒙牛酸奶業(yè)務在中國香港、新加坡發(fā)展迅速，主要原因是他們總是將最好的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的、高質(zhì)量的創(chuàng)新產(chǎn)品投放至這些市場，從而改變了人們對蒙牛的看法。然而，他的這番言論在網(wǎng)上卻引發(fā)了一片罵聲：難道蒙牛把好產(chǎn)品都給了香港人和外國人，而我們大陸人就只能使用那些質(zhì)量不佳的產(chǎn)品嗎？
   盡管如此，這番言論至少促使蒙牛更加用心地去打磨好產(chǎn)品。汽車配件行業(yè)也是如此，許多企業(yè)的大部分營收都來自于外貿(mào)，他們將好的產(chǎn)品銷售到國外。盡管他們也希望在國內(nèi)市場推廣質(zhì)量好的產(chǎn)品，但無奈國內(nèi)市場對價格過于敏感，不斷壓低價格，導致許多企業(yè)在國內(nèi)銷售的產(chǎn)品質(zhì)量無法與外貿(mào)產(chǎn)品相媲美。
   不過，值得慶幸的是，至少這些企業(yè)能夠生產(chǎn)出好東西，而且在做外貿(mào)時，也必須要銷售好產(chǎn)品。這是因為，一方面，外貿(mào)的附加費用較高，例如運費為 10 元，好的濾清器價格為 6 元，差的為 4 元，加上運費后，兩者的費用相差不大，但質(zhì)量卻可能有很大差距；另一方面，售后成本也很高，如果出現(xiàn)退換貨等售后問題，成本將非常高昂，因此不如一開始就銷售好產(chǎn)品。
   中國人并非造不出好東西，只是當前的整個大環(huán)境都傾向于低價產(chǎn)品。無論是電商平臺還是直播平臺，都以低價作為主要賣點，汽車配件行業(yè)也不例外，許多人在銷售產(chǎn)品時也主要以價格為競爭優(yōu)勢。不過，幸好有許多企業(yè)從事外貿(mào)業(yè)務，這使得他們能夠養(yǎng)成做好產(chǎn)品的習慣。

盡管外貿(mào)生意相對國內(nèi)市場來說更容易一些，但它仍然是一個競爭充分的市場，想要從中賺錢并沒有想象中那么容易。許多企業(yè)的外貿(mào)員每天都在不停地進行報價工作，但從報價單到訂單的轉(zhuǎn)單率卻非常低，這意味著每天有大量的時間被白白浪費掉。那么，有沒有辦法可以減少這種浪費呢？
答案是肯定的，最近杰冠推出的外貿(mào)業(yè)務管理平臺 —— 汽配快車道，就是為了解決報價效率問題而專門設計的。通過這個平臺，只需眨眼間，就可以快速生成報價單，大大提高了工作效率。

汽配快車道作為一款汽配外貿(mào)業(yè)務管理平臺，具有 CRM 客戶管理、報價管理、訂單管理、外協(xié)與自有產(chǎn)品管理等功能，能夠有效地幫助企業(yè)提高外貿(mào)業(yè)務的管理水平和效率。

總之，汽配企業(yè)出海雖然帶來了諸多好處，但也面臨著一系列挑戰(zhàn)。在這個全球化的時代，企業(yè)需要不斷提升自身的實力和競爭力，才能在國際市場上立足。同時，政府和相關(guān)部門也應該加強對汽配企業(yè)的支持和引導，為企業(yè)創(chuàng)造更好的發(fā)展環(huán)境。相信在各方的共同努力下，中國的汽配企業(yè)一定能夠在國際市場上綻放出更加絢麗的光彩。

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