在東南亞的璀璨明珠泰國，其優越的地理位置使其成為國際貿易和商業的關鍵樞紐。漫長的海岸線與綿延的內陸水道，如同動脈血管般為泰國的經濟發展輸送著源源不斷的活力。其中，眾多港口更是發揮著連接泰國與世界的重要橋梁作用。今天，就讓我們一同走進泰國的港口世界，深入了解其主要港口的特色與發展現狀。

一、泰國港口管理體系：泰國港務局的關鍵角色

泰國所有主要港口的開發與管理均依賴于泰國港務局（PAT）。這家受交通運輸和通信部總體監管的上市公司，承擔著多項重要職責。它為船舶和貨物提供全方位的服務與設施，精心疏浚和維護運河及池塘，確保水路暢通無阻。在貨物處理、運輸、儲存和交付的各個環節嚴格監督，保障物流鏈的高效運轉。同時，積極與其他政府機構及國際港口開展合作與協調，以適應不斷變化的經濟形勢，推動港口的持續發展。

二、主要港口風采

（一）曼谷港：歷史悠久的河港明珠

曼谷港，又稱空堤港，坐落于首都曼谷市中心空堤縣的湄南河沿岸。其得天獨厚的地理位置和便捷的交通網絡，使其成為繁忙的海上樞紐和國際貿易的重要門戶。作為東南亞的大型港口之一，曼谷港具備強大的貨物吞吐能力，可容納集裝箱、散貨和普通貨物等各類貨品。然而，由于其河港性質，水深僅為 8.2 米，在應對大型船舶時存在一定的局限性。隨著泰國經濟的蓬勃發展，船舶和貨物數量日益增多，港口擁堵問題逐漸凸顯。為緩解這一壓力，泰國政府于 1988 年開啟了林查班港的建設工程。

（二）林查班港：新興的深水港巨頭

林查班港位于泰國東海岸春武里府，地處東部經濟走廊（EEC）內，于 1998 年投入商業運營。其水深最深可達 16 米，占地約 1015 公頃，憑借現代化的設施和完善的基礎設施，包括深水泊位、大型倉儲場和高效的物流服務，迅速崛起成為泰國最大的深水港，并躋身世界前 20 名。鐵路、運河、河流和高速公路在此交匯，使林查班港成為一個多式聯運的重要樞紐。該港口的主要出口商品涵蓋電子產品、橡膠制品、塑料制品、汽車及零部件、農產品等，對泰國的經濟發展起到了強有力的推動作用。目前，林查班港三期項目正在穩步推進，作為泰國東部經濟走廊（EEC）發展規劃的關鍵組成部分，項目總投資約 10.1 億美元。項目建成后，林查班港的集裝箱吞吐量將從每年 1100 萬標準箱大幅提升至 1800 萬標準箱，進一步鞏固其在東南亞港口中的重要地位。

（三）瑪達浦港：專注工業的運輸樞紐

泰國瑪達浦工業港由泰國工業區管理局（I - EA - T）監管，位于羅勇府，是泰國最大的工業港口。該港口專注于液化天然氣、石油、化學品等特定貨物的進出口業務，其航道水深足以容納大型船只，如油輪和化學品運輸船。通過發達的公路網絡，瑪達浦港與泰國東部的主要工業區及曼谷緊密相連，為工業生產提供了高效的物流支持。瑪達浦工業港第三期工程正在如火如荼地建設中，占地 1000 萊，是泰國東部經濟走廊（EEC）特區內五個關鍵基礎設施之一。預計 2027 年竣工后，液體貨物吞吐量將從每年 2700 萬噸增加到每年 3100 萬噸，為泰國工業的發展注入新的動力。

（四）普吉港：多功能的海島門戶

普吉港位于泰國最大島嶼普吉島的東海岸普吉鎮，是通往安達曼海的重要通道。這個多功能港口集商業、旅游和漁業活動于一體，在服務當地經濟和旅游業方面發揮著不可替代的作用。普吉港不僅是國際游輪的停靠港，其水深也足以容納中型船只，包括游輪和貨船，為普吉島的繁榮發展提供了有力保障。

（五）宋卡港：南部的經濟引擎

宋卡港位于泰國南部，是一座新建的國際貿易港口。宋卡作為著名古城和宋卡府的首府，是當地經濟、文化及交通的中心。該港于 1988 年由泰國政府興建，旨在推動南部地區經濟發展，滿足日益增長的錫和橡膠出口需求。如今，宋卡港已成為泰南地區最大的深水港和貨物進出口碼頭，年貨物吞吐量近 180 萬噸。其主要出口貨物包括橡膠及其制品、冷凍海鮮、罐裝食品、家具半成品等，進口貨物主要有冷凍金槍魚、化肥、機械設備、鋼管等。近年來，宋卡港與中國的貨物往來日益頻繁，為中泰貿易合作增添了新的活力。

泰國港口作為連接國際市場的重要紐帶，在推動進出口業務、促進經濟增長和吸引投資方面發揮著不可替代的作用。泰國政府持續加大對港口設施的投資，致力于提升港口的處理能力和運營效率，相信在未來，泰國港口將繼續書寫輝煌篇章，為泰國乃至東南亞地區的經濟發展注入更強大的動力。如果您對泰國的投資環境感興趣，或者有意在泰國開展商業活動，不妨關注我們的公眾號，獲取更多有價值的信息。

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