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今年7月，比亞迪和埃安的泰國工廠先后竣工投產。目前，上汽名爵、長城、長安、比亞迪、奇瑞、哪吒等中國車企已在泰國建廠，使其成為中國車企產能出海的主要目的地，不需要多長時間，中國將取代日本，在泰國擁有最多的汽車工廠。

跟隨著主機廠的腳步，座椅廠也紛紛落戶泰國，細數下目前我知道的已建廠的國內廠商（歡迎留言補充）。

最早的是泰國延鋒，當時還叫延鋒安道拓，2018年為了配套上汽泰國新工廠，給名爵提供座椅配套。2018年5月16日，泰國總裝流水線首輛份座椅正式下線，標志著泰國延鋒座椅總裝業務順利投產。

2024年4月11日，華智汽車部件（泰國）有限公司正式開業，為泰國埃安工廠提供座椅配套業務。

2024年7月18日，佛瑞亞攜手比亞迪在泰國羅勇府揭幕新的座椅組裝工廠，該工廠于2023年7月開始建設。新工廠為比亞迪生產用于電動和混動汽車的整椅，其中包括比亞迪ATTO 3和宋Plus。該工廠每年可滿負荷生產18萬臺套汽車座椅。

泰國繼峰，預計明年投產，主要給泰國長安配套。

泰國諾博，主要為泰國長城供應座椅。

本月又一家座椅廠宣傳前往泰國投建工廠。

11月18日，天成自控公告稱，為了實現產品就近配套和零部件屬地化生產，提升市場份額，天成自控擬在泰國建生產基地。通過吉盛工業有限公司、吉盛（新加坡）汽車有限公司作為投資主體，使用不超過4億元人民幣（或等值外幣）投資建設泰國生產基地，用于購買土地、購建固定資產、租賃廠房等相關事項。據悉泰國天成可能是為廣汽配套。

天成自控稱，此次對外投資符合公司長期發展戰略規劃，有利于加快推進海外生產基地落地，提升生產效率和對海外訂單的承接能力，發揮公司與客戶的協同效應，進一步提高公司綜合競爭實力和未來持續發展動力。

兩個月前，即9月24日，天成自控還發布了一份海外投資公告。當時公告顯示，天成自控擬通過新設新加坡公司作為投資主體，設立泰國、馬來西亞、美國全資子公司，并投資建設生產基地。項目首期計劃投資不超過5000萬元人民幣（或等值外幣），包括但不限于購買土地、購建固定資產等相關事項。

總部位于浙江臺州的天成自控，專注于座椅30年，目前在上海、浙江及英國倫敦設立了多個研發中心，主營業務為工程機械與商用車座椅、乘用車座椅、航空座椅的研發設計、生產和銷售。

天成自控在工程機械與商用車座椅行業占據較大的份額，產品已成功配套于三一重工、徐工、中聯重科、龍工、柳工等工程機械行業內標桿企業以及東風、中國重汽、一汽、福田戴姆勒、江淮汽車、陜汽等商用車企業。

乘用車座椅方面，天成自控主要是為乘用車制造企業提供座椅總成及零部件，目前已經與上汽、北汽、東風汽車、奇瑞汽車、江淮汽車、比亞迪、吉利汽車、吉祥汽車、蔚來汽車等乘用車企業建立了業務合作關系。

2024年半年報顯示，圍繞主要客戶，天成自控已經在河南鄭州、江蘇南京、福建寧德、湖北武漢、浙江天臺建設了生產基地，實現了對整車客戶的批量供貨。同時，為滿足不斷增加的客戶需求，在安徽合肥、安徽滁州、山東濟南等地也將新建生產基地。

數據顯示，今年上半年，公司乘用車座椅實現營收3.26億元，同比增長90.37%，占營收比重40.13%，工程機械與商用車座椅實現營收3.73億元，同比增長2.62%，占營收比重45.83%。飛機座椅實現營收1.14億元，同比增長88.46%，占營收比重14.04%。

今年上半年，天成自控乘用車座椅業務的增長，主要由鄭州工廠和武漢工廠貢獻。鄭州工廠因為AP31MAJOR、ZP22項目量產，銷售收入較去年同期大幅增長，下半年隨著上汽ZS32項目及奇瑞項目的量產，業務規模將進一步增長；武漢工廠上半年的收入增長主要來自北汽C46DB和東風S73項目，下半年還將迎來東風S59項目量產帶來的持續增長。

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