作為泰國國民經濟支柱的汽車產業，正因全球向電動汽車（EV）轉型而遭遇重大沖擊。該行業市場價值達2.1萬億泰銖，占全國GDP的11%，雇傭69萬人。然而，Krungthai COMPASS分析顯示，超過10萬名工人可能因產業變革失業。

預計2025至2026年，泰國汽車產量將下降15%，年產量降至147萬至153萬輛。汽車零部件制造商對新能源汽車（NEV）市場的適應緩慢，導致16.3%的勞動力面臨裁員風險。泰國汽車人力資源開發學院（AHRDA）主任Teerasak Yuphech警告，當前局勢類似“半危機”，若不迅速提升技能并開展再培訓，工人將難以適應自動化、機器人和人工智能主導的行業轉型。中小企業（SMEs）員工尤其面臨顯著技能差距，特別是在數字素養、自動化技術和綠色技術領域。

日本經濟產業省與國際勞工組織（ILO）提出五大關鍵工具以緩解轉型壓力：

• 技能需求評估：識別數字技能、綠色技能及技術專長的需求。

• 培訓指引：支持中小企業提高生產力與競爭力，同時遵循負責任商業標準。

• 職業映射：為雇主、工人及政策制定者規劃清晰的職業路徑。

• 公司內部培訓師發展：優化基于工作的學習模式，推動終身技能發展。

• 在線培訓課程：提供涵蓋商業實踐與體面工作的教育資源。

朱拉隆功大學高級研究員Akkanat Vathanasombat強調，職業映射在電動車轉型中尤為重要，可為企業和員工提供明確方向。他呼吁政府優先支持中小企業的技能培訓計劃，并吸引新興技術領域的外國投資，以避免因未能適應氣候變化和技術轉型而導致深遠的經濟與社會后果。

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