閔行出口加工區(qū)

 

園區(qū)概況

 

2003年3月10日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)在工業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)立出口加工區(qū)（上海閔行出口加工區(qū)），一期規(guī)劃面積3平方公里，首期2平方公里，于2003年11月正式封關(guān)運行。

上海市工業(yè)綜合開發(fā)區(qū)分為A區(qū)和B區(qū)，其中A區(qū)規(guī)劃面積33.38平方公里，區(qū)內(nèi)除工業(yè)區(qū)外還設(shè)有面積3平方公里的國家級閔行出口加區(qū)，是上海市唯一的一個同時擁有工業(yè)區(qū)和出口加工區(qū)的大型園區(qū)。

開發(fā)區(qū)經(jīng)過10年的發(fā)展已逐步形成了電子與信息產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代化生物與醫(yī)學(xué)產(chǎn)業(yè)、高新材料產(chǎn)業(yè)、輸配電設(shè)備產(chǎn)業(yè)等支柱性產(chǎn)業(yè)。截止2003年底，落戶開發(fā)區(qū)的外資企業(yè)77家，總投資15.4億多美元，美國通用電氣、德國西格里碳素集團(tuán)、日本先鋒電器、日本松下、日野發(fā)動機、日本愛思帝摩擦材料、德國馬勒濾清器、德國奧托利夫安全氣囊、德國倫福德、希臘普拉斯克塑料公司；中國普天、上海雷允上藥業(yè)、雙菱TCL空調(diào)集團(tuán)、柘中電器集團(tuán)、浙江慈興軸承集團(tuán)等一批世界500強及國內(nèi)外知名企業(yè)已相繼落戶開發(fā)區(qū)。

歷史沿革：

1995 年，上海市工業(yè)綜合開發(fā)區(qū)前身（上海市奉浦工業(yè)區(qū)）由上海市人民政府批準(zhǔn)成立，并被列為上海市市級工業(yè)區(qū)。
2000 年，上海市工業(yè)投資（集團(tuán)）有限公司投資控股上海市工業(yè)綜合開發(fā)區(qū)，并將其列為上海市三大重點工業(yè)區(qū)。
2003 年，中華人民共和國國務(wù)院批準(zhǔn)在工業(yè)區(qū)內(nèi)成立面積為 3 平方公里的 上海閔行出口加工區(qū)。
2004年，通過ISO9001&14001認(rèn)證

區(qū)位優(yōu)勢

上海閔行出口加工區(qū)地處南上海濱海新城奉賢區(qū)西北端的市級開發(fā)區(qū)——上海市工業(yè)綜合開發(fā)區(qū)二期規(guī)劃中，占地3平方公里。四至位置：東至環(huán)城西路、西至竹港、南至奉浦大道、北至大葉公路。按照一次規(guī)劃，分期實施的原則，先期啟動2平方公里。加工區(qū)東側(cè)的A4高速公路，向北經(jīng)奉浦大橋可達(dá)市中心、虹橋國際機場和鐵路上海站，并與滬杭、滬寧和滬嘉等高速公路相銜接；往南經(jīng)A30高速公路，東達(dá)洋山深水港碼頭；西通上海化學(xué)工業(yè)區(qū)、上海石化城，上滬杭高速公路直達(dá)江浙各地；東進(jìn)沿A4高速公路經(jīng)大葉快速公路往東可抵浦東新區(qū)和浦東國際機場，以上均不到半小時的路程。

投資環(huán)境

空氣質(zhì)量:

開發(fā)區(qū)北臨"黃浦江"，南靠"杭州灣"。上海每年有8個月的東南季風(fēng)，將干凈的海風(fēng)吹入開發(fā)區(qū)；在冬季的西北風(fēng)時，因黃浦江水蒸汽的蒸發(fā)形成的蒸汽氣幕將市區(qū)的塵埃擋在江邊，開發(fā)區(qū)得以成為上海內(nèi)陸部分空氣質(zhì)量最好的地方，降塵量為市中心的十分之一。

地形地貌：

在4000-6000萬年的地質(zhì)形成過程中，開發(fā)區(qū)及周邊地區(qū)是上海市的地殼隆起部，形如龜背，開發(fā)區(qū)得以擁有上海市最高的地面標(biāo)高，平均標(biāo)高達(dá)4-4.5米，高于上海平均標(biāo)高1米以上。本區(qū)為長江三角洲沖積平原，地貌形態(tài)單一，地勢平坦。地基承載:8-10噸/平方米

氣候:北亞熱帶海洋性氣候

氣溫:最高37.9.C、最熱7月-8月、最低-10.1.C、最冷1月、平均15.5.C

降雨量:年雨日:33.9天、年均雨量:1089.2毫米平均日照時數(shù)：1876.6小時日最低氣溫≤4℃的平均初霜日期為11月14日，平均終霜日期為4月3日，年均有霜日數(shù)為141天

臺風(fēng)：歷史記載，臺風(fēng)從奉賢兩側(cè)金山、南匯有登陸，但風(fēng)至奉賢，已減弱2-3級，歷史上均未造成大災(zāi)。

交通網(wǎng)絡(luò): 距上海浦東國際機場 46公里

距上海虹橋國際機場 29公里

目前兩個機場的年旅客吞吐量為 1640萬人次，待浦東國際機場 4條跑道全部建成后，上海航空的年客運量將達(dá)到近 1億人次。

距貨運上海站40公里（客運、貨運）

距葉榭站5公里（貨運中轉(zhuǎn)站）

上海是中國華東重要的鐵路樞紐，上海有各種鐵路專用線近百條。上海鐵路將建立以直達(dá)快運為主線，南接港澳、北連俄歐、東通海外，西達(dá)中亞的國際集裝箱多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)

開發(fā)區(qū)通過多條主干公路與全國公路網(wǎng)連通，交通便利。

距A4高速公路0公里（A4高速公路連接奉浦大橋與市區(qū)外環(huán)線）

距大葉公路0公里

距A30高速公路5公里（郊區(qū)環(huán)線）

距滬寧高速公路32公里

距滬杭高速公路18公里

距上海港50公里

上海是中國的國際航運中心，上海港是中國最大的港口，上海港的吞吐量占中國的18％，2000年，上海港首次突破400萬標(biāo)準(zhǔn)箱。即將建設(shè)的大小洋山深水大港一期工程4年內(nèi)完成，將建20個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱碼頭，年吞吐量為200萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

優(yōu)惠政策

入駐條件和相關(guān)政策
企業(yè)入駐條件：可設(shè)置出口加工型企業(yè)；專為出口加工企業(yè)生產(chǎn)提供服務(wù)的倉儲企業(yè)；經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)專門從事加工區(qū)貨物進(jìn)、出的運輸企業(yè)。
相關(guān)政策：
1．進(jìn)口免稅。區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)所需的機器、設(shè)備、模具及維修用零配件，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需的機器、設(shè)備、建設(shè)用基建物資，區(qū)內(nèi)企業(yè)管理機構(gòu)自用的辦公用品（不包括汽車和消耗性的辦公用品），免征海關(guān)關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅。
2．入?yún)^(qū)退稅。在中國境內(nèi)的區(qū)外企業(yè)貨物出口到區(qū)內(nèi)可享受國家有關(guān)增值稅出口退稅的優(yōu)惠，從區(qū)外入?yún)^(qū)的國產(chǎn)機器、設(shè)備、原材料、零部件、原器件、包裝物料，合理數(shù)量的建筑材料（簡稱進(jìn)區(qū)物資）等，視同出口，按出口辦理退稅。
3．進(jìn)料保稅。加工出口產(chǎn)品所需進(jìn)境的原材料、零部件、原器件、包裝物件及消耗性材料全額保稅。
4．出口免稅。國家對區(qū)內(nèi)加工后出口的產(chǎn)品免征增值稅。
5．出工加工區(qū)之間的進(jìn)出貨物免稅。加工區(qū)與加工區(qū)之間產(chǎn)品、原輔料、機器設(shè)備等進(jìn)出貨物免稅。
6．外匯管理。區(qū)內(nèi)貨物銷往境外不需辦理出口外匯核銷手續(xù)；向境外支付不需辦理進(jìn)口付匯核銷手續(xù)。
7．配額許可證。除國家進(jìn)出口被動配額外，貨物可以在加工區(qū)和其他國家之間自由進(jìn)出，不需配額和許可證。
8．約制政策。區(qū)內(nèi)貨物銷往區(qū)外境內(nèi)，不按進(jìn)口料件征稅，而按成品照市征稅。