上海寶山工業(yè)區(qū)
上海市寶山區(qū)位于長江和黃浦江的交匯處,是上海的水陸門戶。區(qū)域總面積為415平方公里,常住人口約130萬。明朝時,因給出入?yún)勤】诘拇粚Ш蕉斯ぶ剑捎罉返塾H題“寶山”而得名。這里曾是中國最早的通商口岸,這里曾建造過中國第一條鐵路,有著深厚的 歷史文化底蘊。
寶山充分發(fā)揮“鋼(精品鋼基地)、港(國際海港)、船(造船港機業(yè))、城(城鄉(xiāng)一體化)”的綜合優(yōu)勢大力推進精品鋼延伸業(yè),國際物流業(yè),造船港機業(yè),都市和樓宇經(jīng)濟的發(fā)展。
寶山具有得天獨厚的交通優(yōu)勢。海運連接164個國家和地區(qū)的400多個港口,集裝箱的吞吐量占上海港的60%以上,具有完善的海關“大通關”和航運服務平臺。陸路形成了鐵路、高速公路、軌道交通等四通八達的道路交通網(wǎng)絡。寶山到達浦東和虹橋空港僅15-30分鐘車程,便捷的交通使寶山成為我國長江三角洲城市重要的樞紐。
寶鋼—中國最大的精品鋼生產(chǎn)基地座落在寶山,長興島吸引了中國船舶總公司、振華港機等造船港機企業(yè)落戶,將建成中國最大的造船基地。區(qū)域內形成了中國最大的集裝箱制造基地和國際物流園區(qū)。通用電器、西門子、三井物業(yè)、新日鐵、東芝、三菱、普萊克斯等世界500強企業(yè)先后在寶山投資興業(yè)。大批民營企業(yè)家在寶山借勢創(chuàng)業(yè)、發(fā)展壯大,使寶山成為中外客商投資創(chuàng)業(yè)的理想地區(qū)。
寶山區(qū)投資環(huán)境
上海市寶山區(qū)位于長江和黃浦江的交匯處,是上海的水陸門戶。區(qū)域總面積為415平方公里,常住人口約130萬。明朝時,因給出入?yún)勤】诘拇粚Ш蕉斯ぶ剑捎罉返塾H題“寶山”而得名。這里曾是中國最早的通商口岸,這里曾建造過中國第一條鐵路,有著深厚的歷史文化底蘊。
寶山充分發(fā)揮“鋼(精品鋼基地)、港(國際海港)、船(造船港機業(yè))、城(城鄉(xiāng)一體化)”的綜合優(yōu)勢大力推進精品鋼延伸業(yè),國際物流業(yè),造船港機業(yè),都市和樓宇經(jīng)濟的發(fā)展。
寶山具有得天獨厚的交通優(yōu)勢。海運連接164個國家和地區(qū)的400多個港口,集裝箱的吞吐量占上海港的60%以上,具有完善的海關“大通關”和航運服務平臺。陸路形成了鐵路、高速公路、軌道交通等四通八達的道路交通網(wǎng)絡。寶山到達浦東和虹橋空港僅15-30分鐘車程,便捷的交通使寶山成為我國長江三角洲城市重要的樞紐。
寶鋼—中國最大的精品鋼生產(chǎn)基地座落在寶山,長興島吸引了中國船舶總公司、振華港機等造船港機企業(yè)落戶,將建成中國最大的造船基地。區(qū)域內形成了中國最大的集裝箱制造基地和國際物流園區(qū)。通用電器、西門子、三井物業(yè)、新日鐵、東芝、三菱、普萊克斯等世界500強企業(yè)先后在寶山投資興業(yè)。大批民營企業(yè)家在寶山借勢創(chuàng)業(yè)、發(fā)展壯大,使寶山成為中外客商投資創(chuàng)業(yè)的理想地區(qū)。
寶山是人才集聚的高地。除上海大學、行知、濟光、邦德等高校外,還擁有眾多的培養(yǎng)技術和管理人才的各類學校,擁有大批熟練的技師、技工。
寶山是商務成本的盆地。擁有上海最大的電廠、煤氣廠。基礎和配套設施十分完善,現(xiàn)代物流極其順暢、交通非常便捷,精品鋼鐵及其延伸產(chǎn)業(yè)高度集聚,企業(yè)的運作和交易成本較低。
寶山是投資服務的高地。金融機構云集,海關,“三檢”齊全,投資環(huán)境良好。區(qū)招商服務中心負責協(xié)調招商引資、項目審批、辦證服務,為投資企業(yè)提供“一門式”項目審批和投資服務。
寶山是企業(yè)投資的福地。寶山正處在“大開放、大開發(fā)、大建設、大發(fā)展”的熱潮之中,生機勃勃,商機無限,寶山人民熱忱歡迎海內外客商前來寶山考察投資、興業(yè)發(fā)展。
總體規(guī)劃:寶山規(guī)劃以寶山面臨核心問題為出發(fā)點,從城市發(fā)展的歷史背景和區(qū)域背景入手,以尊重地區(qū)實際發(fā)展現(xiàn)狀為原則、順應經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢和認識城市發(fā)展階段為前提、用地整合和道路交通優(yōu)化為基礎、中外同類型城市發(fā)展比較研究為手段,構建面向現(xiàn)代化的高水平高標準的城市發(fā)展體系。
江海明珠 開放門戶
上海市寶山區(qū)位于長江和黃浦江的交匯處,集黃金水道和黃金岸線于一身,是上海的水陸門戶。區(qū)域面積425平方公里,常住人口122萬。濱江臨海,環(huán)境怡人,綠化覆蓋率達38%。
交通優(yōu)勢 得天獨厚
作為亞太海陸交通樞紐,寶山海運連接164國家和地區(qū)的400多個港口,集裝箱的吞吐量占上海港的60%以上,上海港客運中心喬遷吳淞,中國最大的海鐵聯(lián)運樞紐站顯現(xiàn)雛形。軌道交通一、三、七號線建設、“滬崇蘇大通道”建造——立體交通網(wǎng)絡支撐著寶山經(jīng)濟跨越式發(fā)展。
一業(yè)特強 多業(yè)發(fā)展
寶山以精品鋼基地建設為抓手,積聚全球的精品鋼延伸產(chǎn)業(yè);以吳淞國際物流園區(qū)和寶楊路航運街為平臺,構筑長三角現(xiàn)代物流樞紐;以建設世界級的造船基地為契機、打造造船、港機等重量級產(chǎn)業(yè)鏈,加快形成寶山的精品鋼延伸業(yè)、造船港機業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)三大支柱。
加盟寶山 共創(chuàng)輝煌
區(qū)域內金融機構云集,高效的海關“大通道”、齊全的“三檢”和便捷的航運服務,完善的基礎設施、健全的投資服務體系都讓投資者感到方便、快捷。
據(jù)《國際金融報》刊登的《2003中國大陸地區(qū)投資環(huán)境與風險調查報告》:中國大陸投資環(huán)境極力推薦和值得推薦的地區(qū)中,寶山區(qū)排名第14位,名列上海地區(qū)前茅。
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