未來兩年兩成新增倉儲(chǔ)地產(chǎn)供應(yīng)來自上海

 　　仲量聯(lián)行與中國供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)ChinaSupplyChainCouncil）聯(lián)合發(fā)布“中國倉儲(chǔ)物流地產(chǎn)調(diào)查報(bào)告”顯示，未來兩年內(nèi)長三角區(qū)域依然是國內(nèi)物流倉儲(chǔ)設(shè)施投資最活躍的區(qū)域，其中23%的新增供應(yīng)分布在上海。不過，報(bào)告也顯示，國內(nèi)倉儲(chǔ)、物流地產(chǎn)的現(xiàn)狀并不樂觀，由于難以租賃到符合要求的高等級物業(yè)，仍有35%的外資企業(yè)傾向于在國內(nèi)自行設(shè)計(jì)、投資這類工業(yè)地產(chǎn)。

　　通過對在國內(nèi)的138家中外物流企業(yè)進(jìn)行的調(diào)研，結(jié)果顯示，目前的這些企業(yè)倉儲(chǔ)設(shè)施大部分都集中在長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)，占其國內(nèi)總量的85%。仲量聯(lián)行中國工業(yè)部總監(jiān)易立夫指出，從未來兩年的投資計(jì)劃來看，倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)仍將集中在這3個(gè)主要地區(qū)，但會(huì)有一定的物流業(yè)務(wù)從上海和長三角地區(qū)流向珠三角地區(qū)，尤其是廣州、深圳占到未來開發(fā)總量的19%和15%，而天津和成都也成為外資企業(yè)擴(kuò)展國內(nèi)倉儲(chǔ)物流設(shè)施的重點(diǎn)城市。

　　報(bào)告還顯示，目前國內(nèi)倉儲(chǔ)物流地產(chǎn)普遍存在設(shè)施陳舊、等級不高的現(xiàn)狀。以上海為例，總共1100萬平方米的各類倉儲(chǔ)物流地產(chǎn)，其中符合現(xiàn)代物流業(yè)要求的高等級倉儲(chǔ)物業(yè)僅有140萬平方米左右（占總量的12.7%），而在國內(nèi)二、三線城市，合格的現(xiàn)代化倉儲(chǔ)物流設(shè)施更是稀少。

　　正是這種“不協(xié)調(diào)”，吸引了包括普洛斯在內(nèi)的國際五大工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商積極在國內(nèi)投資該類地產(chǎn)。仲量聯(lián)行數(shù)據(jù)顯示，這五大工業(yè)地產(chǎn)商已在國內(nèi)投資興建了130萬平方米的高等級物流倉儲(chǔ)設(shè)施，還有110萬平方米將在未來幾年內(nèi)興建。據(jù)了解，在上海臨港新城，這類高等級物流倉儲(chǔ)設(shè)施的年租金已經(jīng)達(dá)到每平方米35—60美元。易立夫還表示：“未來將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司這一趨勢將會(huì)越來越明顯，而且外資企業(yè)對倉儲(chǔ)設(shè)施規(guī)模的要求也會(huì)增大。”