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小鵬匯天完成1.5億美元B1輪融資

在今日的資本市場上，小鵬匯天宣布成功獲得1.5億美元的B1輪融資。這一輪融資不僅為公司提供了充足的資金儲備，而且為飛行汽車的研發、規模量產和商業化進程注入了強勁動力。小鵬匯天并未透露具體的融資估值和投資方信息，但明確表示，這筆資金將主要用于推動公司的技術進步和市場擴張。

量產工廠啟動與商業化計劃

小鵬匯天的CEO趙德力透露，公司即將動工建設年產萬臺的飛行汽車量產工廠，并計劃在四季度接受預訂。這一舉措標志著小鵬匯天在飛行汽車領域的商業化進程邁出了堅實的一步。此外，公司還在積極推進下一代超長航程飛行汽車的研發，以滿足市場對高效、環保交通工具的需求。

歷史融資回顧與新一輪融資影響

回顧歷史，小鵬匯天在2021年10月完成了超5億美元的A輪融資，投前估值超過10億美元，創下了亞洲低空載人飛行器領域企業最大單筆融資額的記錄。新一輪融資的完成，不僅更新了公司的量產和商業化時間表，也顯示了小鵬匯天在低空經濟領域的雄心和決心。

寧德時代的入局與eVTOL賽道的火熱

在小鵬匯天融資的同時，寧德時代也宣布與峰飛航空簽署戰略投資與合作協議，投資數億美元，成為峰飛航空的獨家戰略投資者。這一合作有望解決eVTOL航空器在續航能力上的瓶頸，推動整個行業的技術進步。此外，今年以來，eVTOL領域的投融資活動明顯升溫，多家企業完成了億元級的融資，顯示出資本市場對這一領域的濃厚興趣。

低空經濟政策支持與市場前景

隨著低空經濟被首次寫入政府工作報告，并被定義為“新增長引擎”，相關的產業政策層出不窮。最新的《國務院關于促進服務消費高質量發展的意見》提出鼓勵低空飛行等新業態發展。深圳市更是計劃到2025年底建成1000個以上低空飛行器起降平臺、航線1000條以上，顯示出地方政府對低空經濟發展的大力支持。分析師們普遍認為，低空經濟產業正處于新一輪政策催化期，市場前景廣闊。通過上述改寫，我們不僅保留了原文的核心信息，還通過增加小標題和擴展段落內容，使文章更加豐富和易于閱讀。同時，我們也為文章起了一個吸引眼球的標題，以期吸引更多讀者的關注。

來源：e公司

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