南京江寧濱江開發區 土地出售招商 廠房辦公樓研發樓出租出售

省級開發園區，水陸空立體交通便利

南京江寧濱江經濟開發區位于南京市江寧區江寧街道，創辦于2003年10月18日，是經國家發改委審核批準成立的省級開發區。開發區區位優勢獨特，緊鄰黃金水道長江，區內環境優美，風景宜人，擁有南京西南部最好的山水資源。距南京主城25公里，距南京長江三橋12公里，距江寧東山新市區20公里，是江蘇實施沿江開發的第一站。

南京江寧濱江經濟開發區形成了產業、港口、新城“三大”功能齊頭并進格局，堅持以打造“環保生態型現代工業新城”為定位，以建設一流先進制造業基地為目標，著力“打造中國最具競爭力的先進制造業基地、長江口岸最具規模的鋼鐵物流基地、南京西南部最具宜居的生態新城”，建成產業特色鮮明、現代物流發達、城市環境優美、生態文明和諧、具有國際水準的一流開發區。

開發區始建于2003年10月，2006年5月31日經國家發展和改革委員會批準為省級開發區。濱江開發區以環保生態型現代工業新城為定位，致力于打造國際一流的以裝備制造業為主的先進制造業基地。在濱江新城總體規劃的指導下，高速度、高質量構筑了城市化道路體系，管線同步下地，綠化、美化、亮化同步到位，區內環境優美；供電、供水、供熱、供氣等設施完備，濱江港4個萬噸級碼頭即將投入運營，產業承載能力快速提升。“十一五”期間，開發區重點發展機械裝備制造、汽車工業、電子工業、電力工業、輕工紡織以及新材料、新能源等產業，同步推進現代倉儲物流、商務地產、口岸服務、金融保險、信息咨詢等現代服務業，最終建成南京市和江寧區全面推進城市化的空間載體，具有綜合功能的產業新城，成為南京都市圈承東啟西、向南輻射的戰略性增長區域和長江南岸的美麗濱江新城。

地處中國沿海和長江兩大經濟發展帶的交匯處，位于江寧區西南，距南京市中心30公里。濱江開發區東依江寧區政府駐地東山街道，西瀕長江，南接國家大型鋼鐵城市馬鞍山，北靠寶鋼集團上海梅山鋼鐵股份有限公司，具有良好的重工業輻射優勢。水、陸、空交通極為便利。
港口：
長江四季通航，自江蘇段一下為一級航道；亞洲最大的內河港——南京港距濱江開發區45公里，擁有萬噸級以上泊位16個，千噸級泊位51個，年貨物吞吐量7000萬噸以上，可常年停靠2.5萬噸級遠洋輪，已開通直達多個國家的集裝箱定期班輪，年吞吐量超過40萬標箱。正在興建的南京龍潭集裝箱專用碼頭，年吞吐能力達52萬標箱。濱江開發區依托5公里的深水岸線資源，規劃建設具有12個泊位的大港，一期4個泊位全面開工，其中2個泊位的碼頭單件起吊能力達1000噸，為長江南岸單件起吊能力最大的碼頭，將于07年底正式開港運營。
公路：
進出南京的重要高等級公路有8條，可通往全國各地；已開通南京至香
濱江開發區管委會
濱江開發區管委會(2張)
 港、南京至連云港（歐亞大陸橋東部終點城市）的直達公路集裝箱貨運業務。年公路貨物運輸總量近7000萬噸。
鐵路：濱江港口距寧蕪鐵路江寧貨場僅5公里，距銅井貨場僅3公里，寧蕪、津浦、滬寧三條鐵路的交匯點的南京南站在濱江開發區以北25公里處，該站輻射面已達北京、上海、西安、廣州、昆明等30個城市。南京南站位于濱江開發區以北20公里處，是亞洲最大的交通綜合樞紐，包括了鐵路站、公路客運站、地鐵站、公交站，并將建設到南京火車站、南京祿口國際機場的連接線，完全實現五種交通模式的無縫轉換。
空港：
南京祿口國際機場在濱江開發區東南30公里，現有30多家航空公司開辟了每周300多個航班、85條航線，輻射國內41個主要城市，年飛行量7萬架次、年客運量400萬人，年貨運量12萬噸。隨著機場口岸對外開放，已陸續開通了東亞、南亞國際航線及港澳臺地區航線，并將逐漸開通北美、歐洲航線。
其他：濱江開發區主干道之一的麗水大街直通南京河西新城、南京奧體中心；205國道、寧馬高速公路、規劃中的南京地鐵8號線由南向北穿園區而過；西部有黃金水道長江，東部緊貼南京機場高速公路；滬寧高速公路、寧合高速公路、寧杭高速公路均于園區相接；寧井線、寧井區間線（雨花臺至濱江總站）、東井線、寧馬線四條公交線路直通南京市區、東山新城區。