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一期工程現(xiàn)狀

中泰鐵路項目一期，即曼谷至呵叻段，全長253公里，總投資額達到1,794.1221億泰銖。該工程自2017年12月21日啟動以來，已歷經(jīng)六年多的建設，但目前整體進度僅為32.867%，低于原計劃的66.337%，導致竣工時間延后至2028年。

聯(lián)合委員會會議

2024年5月8日，中泰鐵路合作聯(lián)合委員會在北京舉行了第31次會議，泰國副總理兼交通部長素里亞出席并主持。會議中，雙方討論了一期工程的建設情況，確認了二期工程的計劃，并就廊開至萬象項目進行了深入探討。

土地征用與設計調(diào)整

項目征用土地的工作已取得顯著進展，90%的土地已移交給承包商。然而，由于民眾投訴及其它因素，部分路段需進行設計調(diào)整。例如，原計劃為地面軌道的7.85公里將改為高架結(jié)構(gòu)，導致成本增加約47億泰銖，工期預計延長兩年。

工期延長與系統(tǒng)設計

由于政府機構(gòu)用地問題的審議與批準，向承包商交付土地的時間推遲，合同完工時間相應延期。此外，一期工程合同2.3的系統(tǒng)設計進展緩慢，目前進度為0.920%，遠低于原計劃的69.450%。不過，系統(tǒng)設計圖已獲泰國鐵路局審批，即將進入車輛設備采購流程。

二期工程規(guī)劃

盡管一期項目面臨挑戰(zhàn)，二期工程呵叻至廊開段的推進仍在繼續(xù)。二期工程預計投資3,400億泰銖，土建工程設計已完成，環(huán)評報告也已獲專家委員會審議通過，預計2025年開工，2030年竣工通車。

項目影響與經(jīng)濟刺激

中泰鐵路項目的實施預計將對建筑、銀行、勞動力市場等領(lǐng)域產(chǎn)生顯著需求，為泰國經(jīng)濟注入活力。如果內(nèi)閣在2024年內(nèi)批準二期工程，預計2025年將啟動招標流程，進一步推動經(jīng)濟發(fā)展。

結(jié)語

中泰鐵路項目作為連接兩國的重要基礎(chǔ)設施，不僅促進了區(qū)域聯(lián)通，也為泰國的經(jīng)濟增長提供了新動力。盡管一期工程遭遇了延期，但項目的持續(xù)推進和二期工程的規(guī)劃，展現(xiàn)了中泰合作的堅定決心和對未來發(fā)展的美好預期。隨著各項挑戰(zhàn)的逐步解決，中泰鐵路項目有望成為區(qū)域合作的典范。

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