5月17日，在泰國投資促進委員會（BOI）主辦的“BOI研討會：電動汽車供應鏈”活動上，中國領先的汽車制造商——比亞迪、名爵、長城汽車、NETA、長安、廣汽Aion和Omoda&Jaecoo首次齊聚一堂，展示他們在泰國電動汽車行業的藍圖，提出了在泰國國內采購零部件的計劃，旨在將泰國制造商提升到全球供應鏈中心，并描繪了泰國全球電動汽車制造中心的新藍圖。

▲BOI研討會：電動汽車供應鏈”活動現場

泰國BOI秘書長納立·特薩提拉沙先生表示：“目前有三家中國汽車制造商在泰國生產電動汽車，即長城、哪吒和名爵。比亞迪和廣汽埃安計劃在今年第三和第四季度開始生產，而長安汽車將在2025年初開始生產，這將逐步增加對泰國國內汽車零部件的需求。此次研討會也是泰國當地制造商向各大車企了解電動汽車開發和零部件采購計劃的“關鍵機會”，并將泰國的電動汽車行業供應鏈提升到一個更高的地位，助力泰國成為未來全球汽車行業的重要制造基地。

納立表示，BOI投資優惠政策涵蓋了17個電動汽車相關項目，包括新能源汽車電池和充電站。在過去的兩到三年里，這些激勵措施幫助吸引了超過180億泰銖的投資，其中包括用于18家純電動汽車（BEV）工廠的400億泰銖。預計泰國電動汽車年產能目前為40萬輛，參加論壇的七家汽車制造商都表示，泰國將是其在東盟的主要生產基地。

▲BOI正在通過向電動汽車相關企業（包括電池生產和電動汽車充電設施）提供投資激勵，促進電動汽車行業的發展。

廣汽埃安泰國總經理馬海洋表示，埃安將投資泰國和國外的制造廠，并鋪設分銷網絡，與當地零部件制造商合作，開發滿足泰國當地和東南亞地區消費者需求的高質量產品。

比亞迪泰國分公司總經理柯育濱表示，2023拈比亞迪成為全球第一大電動汽車銷售商，而在泰國的工廠使用了40%以上的本地零部件，并計劃每年增加采購。未來的目標是提高產量，并在泰國當地開發可被授予“泰國制造”品牌的零部件。

長安汽車董事長沈興華表示，該公司計劃將泰國打造成東盟制造、銷售和研發中心。長安正著眼于約100億泰銖的投資，預計將于2025年第一季度開始生產，產能將超過10萬輛。目標是在泰國國內采購60%的組件，如果通過泰國政府激勵措施支持，這一比例甚至將提高到90%。

▲廣汽埃安落戶于安美德泰國羅勇工業園

哪吒汽車泰國公司總經理舒剛志表示，該公司在泰國的工廠將于今年開始運營，60%以上的零部件來自泰國16家當地制造商。最終目標是將本地采購組件的使用率提高到85%。該公司表示，由于其供應鏈的穩健性，他們對在泰國的投資充滿信心。

奇瑞Omoda&Jaecoo（泰國）董事長齊杰表示，該公司在10個國家設有制造廠，而泰國是其在東盟的主要生產基地。奇瑞將致力于通過合作，為中國和泰國當地制造商創造一個“雙贏”的局面，最終目標是建立一個全球能源汽車生產鏈。

泰國上汽正大有限公司執行副總裁Suroj Sangsnit表示，這是名爵汽車在泰國的第11個年頭。名爵一直在使用泰國當地采購的零部件，并與泰國供應商合作，為電動汽車行業創新和制定新標準。

▲BOI研討會：電動汽車供應鏈”活動現場

本次研討會在曼谷國際貿易和展覽中心（BITEC）舉行的“SUBCON Thailand 2024”工業零部件展上舉行，有超過1500家泰國零部件制造商注冊參展，活動持續至5月18日（周六）。

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