近日，隨著第一鏟土的落下，Jingu集團旗下Neoenergy Autotech在泰國WHA偉華羅勇IER工業區的新工廠正式啟動建設。這個占地35,000平方米的智能制造基地，不僅是該企業在泰國的第二座工廠，更被業內視為東南亞汽車產業鏈升級的重要信號。

泰國：全球車企的"新戰場"

根據泰國工業聯合會（FTI）2025年2月發布的數據，泰國汽車年產能已突破300萬輛，其中新能源汽車占比提升至35%。政府推出的"30/30政策"（2030年電動車占比達30%）正加速產業轉型。WHA工業區作為泰國最大的工業地產開發商，已吸引包括比亞迪、長城汽車等15家中資企業入駐，形成新能源汽車產業集群。

新工廠的三大創新突破

智能制造升級

采用AI視覺檢測系統和全自動焊接機器人，生產線效率預計提升40%，良品率可達99.6%（數據來源：Jingu集團2025年技術白皮書）

碳中和實踐

屋頂光伏系統年發電量達800萬度，配合余熱回收裝置，實現生產環節碳減排62%

柔性生產線

可同時生產12種規格鋼輪，滿足乘用車、商用車及特種車輛需求

供應鏈重構背后的戰略考量

2025年3月，普華永道發布的《東南亞汽車產業報告》指出，受地緣政治和關稅政策影響，超過60%的跨國車企正在推進"中國+1"供應鏈戰略。WHA工業區憑借完善的港口網絡（距離林查班港僅30公里）和零配件本地化率達75%的產業配套，成為區域布局的關鍵節點。

中泰合作的新范式

不同于傳統代工模式，新工廠將設立聯合研發中心，重點攻關輕量化鋼輪技術。泰國科技部數據顯示，2024年中泰聯合申請汽車專利數量同比增長210%，在材料科學領域合作尤為突出。

未來影響預判

行業分析師指出，該工廠2025年底投產后，預計年產能將達200萬套鋼輪，其中40%供應東南亞市場，30%出口歐洲。這不僅將改變區域供應鏈格局，更可能推動泰國鋼輪產品出口關稅從現行5%降至2%（據東盟自貿協定談判草案）。

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