快看!南京長江五橋工地傳來捷報
6月8日,由中鐵十四局承建的梅子洲工區長534米最深處25.6米的明挖隧道及盾構井土方開挖全部完成,為9月底盾構機始發創造條件。
長江五橋將全面轉入主體結構施工階段
預計2020年建成
通訊員 王艷 南京日報記者 吳彬 攝
南京城市格局和交通版圖再次被刷新▼
根據最新消息,南京將新增2條過江通道,龍潭至儀征新增一條過江通道,此外,還要新增一條“機場快線”,連接祿口機場和南京北站。(點擊了解詳情)
資料圖
根據南京市“十三五”綜合交通運輸體系規劃,到2020年,南京力爭建成南京長江五橋和浦儀公路跨夾江通道,完成長江大橋維修改造,開工建設和燕路過江通道、建寧西路過江通道、仙新路過江通道,力爭開工建設龍潭過江通道,加快推進漢中西路、七鄉河、錦文路等其余過江通道前期研究工作,加強項目儲備。
南京市委市政府此前提出
十三五期間每年開建一條過江通道
目前和燕路過江通道在建,預計2022年建成。
仙新路過江通道將于今年四季度開工建設,其建設計劃年限是2018年至2023年。該線起于仙新路,止于化工園區,長約13.5公里。
建寧西路過江通道,今年將啟動征地拆遷工作,力爭開工建設,5月26日已經正式開始為期80余天的水上鉆探作業。其建設計劃年限是2018年-2023年。
漢中西路過江通道:是南京主城區的又一條過江通道,位置在現有的兩條隧道正中間。距離上游南京長江隧道(緯七路)隧道約2公里,下游揚子江(緯三路)隧道約2.3公里。目前,項目正在工程可行性研究階段。
